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駐多米尼克大使盧坤就“一帶一路”倡議在多主流媒體發表署名文章
2019年04月30日 15:29 來源:外交部網站 作者: 字號

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  在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開之際,駐多米尼克大使盧坤在多《紀事報》、《太陽報》和多米尼克新聞在線等主流媒體發表題為《“一帶一路”倡議——實現世界和平和繁榮的中國方案》的署名文章,在地區引起熱烈反響。經加勒比通訊社以《中國稱“一帶一路”倡議將使拉美和加勒比地區大為受益》為題報道后,牙買加《觀察家報》、巴巴多斯《鼓動報》、圭亞那《凱丘報》以及圣基茨和尼維斯媒體等多國媒體紛紛轉載。盧大使文章全文譯文如下:

  2019年4月25日至27日,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉辦,這是繼2017年5月中國成功舉辦首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇并取得豐碩成果之后,應各方要求舉辦的又一盛會。來自150多個國家和地區及90多個國際組織代表,包括40位國家元首和政府首腦及360多位部級官員(包括一位多米尼克政府代表)確認出席。本屆高峰論壇主題是:共建“一帶一路”、開創美好未來。

  何為“一帶一路”倡議?

  “一帶一路”國際合作高峰論壇是“一帶一路”倡議框架下的高級別合作平臺。2013年,國家主席習近平訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時分別提出共同建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”,簡稱“一帶一路”倡議。“一帶一路”貫穿亞歐非大陸,一頭是活躍的東亞經濟圈,一頭是發達的歐洲經濟圈,中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲;中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋,延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。

  “一帶一路”倡議的五個優先領域

  “一帶一路”建設堅持共商、共建、共享原則,以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為主要內容。

  政策溝通是“一帶一路”建設的重要保障。加強政府間合作,促進政治互信,沿線各國可以就經濟發展戰略和對策進行充分交流對接,共同制定推進區域合作的規劃和措施,共同為務實合作及大型項目實施提供政策支持。

  設施聯通是“一帶一路”建設的優先領域。在尊重相關國家主權和安全關切的基礎上,沿線國家宜加強基礎設施建設規劃、技術標準體系的對接,逐步形成連接亞洲各次區域以及亞歐非之間的基礎設施網絡。

  貿易暢通是“一帶一路”建設的重點內容。宜著力研究解決投資貿易便利化問題,消除投資和貿易壁壘,構建區域內和各國良好的營商環境。

  資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐。深化金融合作,推進亞洲貨幣穩定體系、投融資體系和信用體系建設。設立亞洲基礎設施銀行和絲路基金等金融機構,負責互聯互通項目融資。

  民心相通是“一帶一路”建設的社會根基。廣泛開展文化交流、學術往來、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女交往等,為深化雙多邊合作奠定堅實的民意基礎。

  “一帶一路”倡議為何廣受歡迎?

  “一帶一路”倡議是目前最受歡迎的國際公共產品和前景最好的國際合作平臺。“一帶一路”倡議究竟為何如此重要?

  一方面,“一帶一路”倡議為國際合作開辟了新方向。當今世界正面臨百年未有之大變局,保護主義、單邊主義上升,不穩定不確定因素增加。中國提出“一帶一路”倡議,是新形勢下擴大全方位開放的重要舉措,也是要致力于使更多國家共享發展機遇和成果,有利于推動經濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發展。

  另一方面,“一帶一路”倡議為世界經濟增長挖掘了新動力,開辟了新空間。2008年國際金融危機爆發后,尋找新增長點成為國際社會面臨的共同課題。“一帶一路”倡議聚焦發展這個根本性問題,推動全方位互聯互通,成為促進世界經濟增長的重要途徑。世界銀行等國際機構最新研究表明,“一帶一路”合作將使全球貿易成本降低1.1%-2.2%,推動中國-中亞-西亞經濟走廊上的貿易成本降低10.2%,還將促進2019年全球經濟增速至少提高0.1%。

  “一帶一路”建設取得哪些成果?

  “一帶一路”倡議提出近6年來,得到國際社會積極支持和熱烈響應,有關國際合作取得了重大進展,成果超出預期。中國已與126個國家和29個國際組織共簽署174份“一帶一路”合作文件。中國同共建“一帶一路”國家貿易總額超過6萬億美元、投資超過800多億美元,中國同沿線國家共建的82個境外合作園區為當地創造近30萬個就業崗位。通過參與“一帶一路”合作,有的國家建起了第一條高速公路、第一條現代化鐵路,有的國家第一次發展起了自己的汽車制造業,有的國家解決了困擾多年的電力緊缺問題。“一帶一路”合作給各國帶去了滿滿的發展機遇,普通民眾也有了明顯的參與感、獲得感、幸福感。

  拉美和加勒比地區:“一帶一路”的自然延伸

  “一帶一路”倡議向來主張全球參與,共同繁榮,從不限制國別范疇,不搞封閉排他小圈子,歡迎所有國家和國際組織積極參與。2017年,國家主席習近平在會見阿根廷總統馬克里時稱拉美為“‘一帶一路’的自然延伸”,此后拉美和加勒比國家紛紛加入“一帶一路”倡議。2018年1月22日,中拉論壇第二屆部長會議發表《“一帶一路”特別聲明》,標志“一帶一路”正式進入拉美和加勒比地區。2018年7月13日,中國和多米尼克簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄,今年2月和4月,巴巴多斯和牙買加分別與中國簽署“一帶一路”諒備,使得該地區與中國簽署“一帶一路”合作文件的國家增至18個,包括8個加勒比共同體成員國。

  “一帶一路”倡議提出的“五通”會給拉美和加勒比國家帶來實實在在的好處。該地區國家亟待調整經濟發展模式,促進包容性增長,實現經濟復蘇。這一發展戰略與“一帶一路”重視產能合作和創新發展的理念不謀而合。同時,“一帶一路”倡議主張加強互聯互通建設,有助于打破阻礙拉美一體化融合的地理藩籬,推進拉美和加勒比國家一體化進程。此外,中國在該地區提供的長期資本有助于緩解當地資金匱乏、基礎設施落后等阻礙經濟增長的燃眉之急。

  目前,中拉關系取得長足進展,各領域合作成果豐碩。中國已成為拉美第二大貿易伙伴國,拉美成為僅次于亞洲的中國海外投資第二大目的地。中拉貿易總額由2002年的170億美元增長到2018年的3070億美元。2017年,中國在拉美的對外直接投資累計超過2000億美元。雙方經濟互補性強,未來合作潛力巨大,在“一帶一路”合作框架下,中拉合作將再上新臺階。

  “一帶一路”:通往構建人類命運共同體之路

  兩千多年前,張騫兩次出使西域,開辟了橫貫中西的古代絲綢之路,促進了貿易流通、文化交流和沿線國家繁榮發展。進入21世紀,我們更應該重新思考互聯互通的意義,尋求互利合作,共同繁榮。全球化是當今世界不可逆轉的時代潮流,全球化思維則是我們寶貴的思想財富。孤立封閉沒有出路,開放合作才是時代主旋律。“一帶一路”倡議是中國為解決國際發展問題貢獻的中國方案。在各方共同努力下,“一帶一路”必將成為和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創新之路、文明之路。“一帶一路”建設將為世界帶來更多機遇,也將為實現習近平主席倡導的人類命運共同體做出重要貢獻。

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轉載請注明來源:中國社會科學網 (責編:張文齊)
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